Styrelsen samlades i Lund 30 januari för att beta av en hel lista med ärenden. Här följer några viktiga punkter vi vill kommunicera utåt som beslutades på detta möte:


Ny kontaktväg till Saabklubben och styrelsen
Pga alla svårigheter som har varit kring att få kontakt med klubben och enskilda styrelsemedlemmar via e-post, har styrelsen beslutat att testa en ny strategi. Vi har nu valt att organisera oss kring en enda officiell kontaktväg in (e-post, telefon och brevpost), där en i styrelsen utsedd person fördelar inkommande mail internt till de berörda personerna för vidare direktkontakt.
Anledningen är att alla inkommande ärenden ska hitta rätt och få sin naturliga handläggare.
Målet är att inga ärenden ska lämnas varken obesvarade eller oavslutade.
Detta nya förfaringssätt kommer att tillämpas fr.o.m årsmötet.


Omorganisation inom styrelsen
Då styrelsen inte är komplett måste vi samla våra resurser där de behövs som bäst. Fr.o.m den 30 januari har därför Göran Sahlén övertagit sekreterarsysslorna.
Hans Willebrand får då möjlighet att ägna mer tid åt reservdelshanteringen. Hans arbetar tillsammans med Dick Ström på två olika fronter för att bryta dödläget och för att bringa klarhet kring framtiden för reservdelshanteringen.


Reservdelssituationen
Det finns flera anledningar till att vi har haft svårt att få ut reservdelarna. En av huvudorsakerna är att de ideella insatserna inte räcker till längre, då uppbyggnadsfasen av den nya reservdelshanteringen tagit massor av kraft i anspråk. Efterforskningar kring alternativa lösningar har gjorts av både styrelsen och Valberedningen, men ingen given kandidat har gått att finna trots att det sett lovande ut. En lösning vi var nära att verkställa vid styrelsemötet i Lund föll dessvärre på mållinjen.
Därför kommer vi nu att annonsera efter personer som kan hjälpa till med olika delmoment för att få igång försäljningen igen. Främst gäller det ordermottagningen som ska igång per omgående, där vi avser att specialutbilda de personer som anmäler sig intresserade av att hjälpa till.

Inom det kommande året behöver även 99-900 lagret flyttas, då Jan Karlsson efter en fantastisk insats under sina tre år har startat upp den delen av verksamheten från noll, både med lagerhållning, inköp och nytillverkning. Jan har nu nya planer för framtiden och det kommer därför att behövas nya krafter för att utveckla 99-900 verksamheten.

Avtalet med Speedparts ska utvärderas tillsammans med dem efter den period som har varit fram tills försäljningen avstannade. Det finns plats för förbättringar från bägge sidor och vi hoppas kunna lösa en del praktiska problem kring lagrets tillgänglighet. Värt att nämna här är att vi undersöker även andra alternativ för lagerhållning och distribution som ska kunna rymma allt från 92-900.



Bolagisering
Nya skatteregler gör att vi framgent måste se över vår verksamhetsform angående reservdelsförsäljningen.
En trolig väg är att klubben bildar ett AB som klubben själva äger till 100%.
Under vintern har det arbetats med att kartlägga möjligheter och konsekvenser kring ett sådant upplägg. Det finns både för- och nackdelar med detta. Klart är dock att det förändrar delar av klubbens struktur och ställer nya krav på styrelse och arbetssätt. Från medlemmarnas perspektiv kommer inte skillnaden att vara nämnvärd, förutom att vi hoppas kunna erbjuda ett bättre serviceutbud. Även fortsättningsvis måste man vara medlem i klubben för att handla från webshopen och kunna dra fördel av våra rabatter. Däremot öppnar sig möjligheter för klubben att på ett annat sätt hantera moms, kunna köpa in tjänster och ersätta utfört arbete. Mer information presenteras på årsmötet.


END

Hej Dick kan tänker att vara mer aktiv i reservdels delen. Kan vara intressant för utländska medlem är språk kundig i Nederländska, Tyska och Engliska.
Om styrelssen vill ha min insatser ställer jag mig härmed till för för förfogan.
Har skruvad flera är med 95/96 99 och 900

Mvh Wim van Brouwershaven